正所谓“要想富，先修路”

2016年的合肥让人感到惊讶的可不仅只有房价

还有那三天一小变、五天一大变的交通环境

除了11月底即将开始试运行的轨道交通1号线

轨道交通2、3、4、5号线今年也频频传出好消息

同时城际铁路、“八横八纵”的高铁网络等一系列

轨道交通的规划建设

让合肥对外交通也更为便捷方便

让合肥城市发展更具优势

但是，今天小编要和大家说的并不是这些轨道交通

而是合肥那些华丽丽的公路建设

接下来就和小编一起来了解下吧

板桥河路景观提升工程将开工

百花凝春、夏荫蝉鸣、枫醉秋红、傲雪寒梅……这样的美景，将出现在板桥河路。10月24日，记者从合肥市瑶海区市政园林办获悉，板桥河路(淮南铁路~临泉路)绿化提升工程计划于11月中旬开工。

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板桥河路景观现状

板桥河路(淮南铁路~凤台路)，目前绿量稀疏合肥瑶海区将建凤台路，没有形成连续、协调的沿街景观带。现状树种单一，植物的季相景观不明显，缺少花灌木和地被植物。凤台路~临泉路段的绿化较为完整，绿地利用率高，地被和灌木类相对丰富。

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板桥河路景观下月中旬开始变样

针对现状特点，瑶海区市政园林办计划从下月中旬开始，对长达2公里的板桥河路(淮南铁路~临泉路)进行景观提升，改造时绿化面积约16000平方米。相关人士介绍，本次景观改造的重点有2个方向。

一方面，在对现有植被利用的基础上，增加绿化量，形成疏密相间的绿化景观；优化、改造现有园路，对现有线性不合理、路面破损的园路进行调整修复。此外，增加花灌木和地被植物，形成高低错落的植物群落。绿化带增加侧石，阻挡车辆进入。

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重点按四季打造“一路四景”

本次提升将从北到南划分片区，重点打造出百花凝春、夏荫蝉鸣、枫醉秋红、傲雪寒梅的美景格局。

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在百花凝春段，将以春季的代表性植物为主，补种碧桃、垂柳、早樱、晚樱、红叶李等树种，力求营造出桃红柳绿、落英缤纷的绿化景观。同时，将现状的小石块拼接而成的游步道改造为红色透水塑胶慢跑步道。

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在夏荫蝉鸣段，将以冠幅舒展的乔木为主题，补充如紫薇、合欢、香樟、夹竹桃、香樟等植物，营造出林荫走廊的夏季植物景观。

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在枫醉秋红段合肥瑶海区将建凤台路，主要以色叶植物为主题，重点选用红枫、三角枫、五角枫等枫树，搭配上乌桕、银杏等色叶树种，与飘香的桂花一道，形成色彩丰富的秋季林地景观。

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在傲雪寒梅段，将在现有植被的基础上，穿插植入雪松、腊梅、红梅等树种。

相关人士表示，杜英、乌桕、雪松、银杏、合欢等乔木，能净化空气、防尘防噪、保持水土、遮荫，还可以美化街景，快速呈现视觉景观。而垂丝海棠、紫薇、樱花、梅花等花灌木，能够达到绿化、美化、香化环境的目的。

除了对板桥河路景观进行提升之外

还将在瑶海区同步建设两个停车场

具体是什么情况

一起来了解下吧

↓↓↓

长江东路、来安路开建生态停车场

一个位于长江东路与淮南铁路交口，面积约3800平方米，设计小型停车位50个，绿化面积1138平方米。另外一个位于来安路与长江东大街交口西北角，面积约1500平方米，设计小型停车位24个，绿化面积587平方米。

值得一提的是，这两个停车场设计均采用停车位与绿化间隔的方式，在保持生态的原则上，满足停车位的美化遮荫功能。

而2016年瑶海区的规划发展可不仅仅只是这样的

位于合肥市主城区东部

东接肥东县，西、南滨南淝河

北邻长丰县、新站区，辖12个街道、1个镇、1个开发区

主管区域面积70平方公里，2012年常住人口90万

合徐、合宁、合芜等高速公路贴境而过

安徽汽车客运枢纽站、安徽邮政枢纽和合肥火车站等座落区内

南淝河水运通道通江达海，区内路网四通八达的合肥瑶海区

其发展之迅速也是有目共睹的

接下来，就和小编一起来了解下吧

规划：打造东部新中心建设

2016年1月，合肥市提出要在“十三五”期间以瑶海的合钢区域为核心启动区，建设合肥东部新中心，打造现代化新瑶海。今年9月，瑶海区首次就东部新中心规划、建设发布消息，并首次详细公布了新中心的区划框架和未来蓝图。

交通规划：未来三年拟建103条支路

“作为建设部门的工作人员，我有责任加快推进各类项目的建设，而且义不容辞。”王闯介绍，近来成为热门的“东部新中心”其实是以瑶海老工业区为核心，横跨瑶海、包河、肥东三界的规划区域面积为33.8平方公里的区域。

“其中瑶海区占了17.7平方公里，这不仅是瑶海的一个重要项目，更是合肥市拉动东部区域迅速崛起的重要环节。”王闯透露，目前瑶海区正在加快拆迁改造，最大限度释放东部新中心发展的空间和土地资源，同时加快基础设施建设，主要集中在路网建设、生态绿化建设和配套服务建设。

密集的交通路网意味着更高效的运输。“正在谋划瑶海区未来三年的支路网建设，涉及道路103条，目前，东部新中心的交通路网正在积极建设中。”王闯透露，在党代会上已经提出了自己的建议。

教育：瑶海区7所新建学校正式投用

2016年开学初，合肥市瑶海区明皇路小学新建项目，郎溪路小学、七十中和临泉路第二小学扩建项目，铜陵新村幼儿园重建及市属三校改造等7所学校8个教学点正式投入使用。这是瑶海区根据《瑶海教育事业“十三五”发展规划》方案优化教育资源布局，改善基础办学条件，推动教育教学质量提高的成功举措。经过此番新建和改扩建，各校办学规模和档次均有了突破性提升。

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新建明皇路项目

总投资近1.1亿元的，占地面积39.85亩，办学规模36个班；

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七十中扩建项目

总投资约1000万元的占地面积13.1亩，扩建新增10个班

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郎溪路小学扩建项目

总投资9000余万元的占地面积38.9亩，新增14个班；

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临泉路第二小学扩建项目

总投资1000余万元的占地面积10.7亩，扩建新增9个班；

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铜陵新村幼儿园重建项目

总投资约1000万元的占地面积2.6亩，办学规模9个班；

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市属学校改造项目

总投资约1亿元的，幼儿师专和电子学校交由行知学校办学，占地面积分别为77.63亩和19.98亩，新增30个班；

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安徽冶金技校交由新安江路小学办学

占地面积为8.89亩，新增12个班。

生态旅游：新建公园6个游园9个

今年瑶海区投资2.08亿元提升绿量和绿化品质，将新建公园6个，游园9个，总绿化面积71.86万㎡。目前已完成绿化面积9.52万㎡，其中栽植乔木2780株、花灌木6284株、色块27139㎡。各项目正在积极推进之中。

目前，该区凤阳支路游园基本完工；炉桥游园、朱砖井游园、郎溪路游园及银屏街完成建设；高地公园现园建部分完成90%；栽植各类乔灌木2400余株；花冲公园改造提升改造方案初稿已完成，结合创意产业园设计对方案进行整合完善。

高压走廊绿化(城东街道、襄水路游园Ⅰ期、钟离游园Ⅰ期、古河路游园I期)已完成方案初步设计，由发改委组织专家评审；高压走廊(新安江公园)、铁路公园已完成方案设计评审，结合专家意见修改完善,送市林园局审核。

和平广场及板桥河绿化提升完成前期方案及施工图设计，进入施工招标程序；塔陵公园I期(大兴造林点绿化)也已完成方案设计评审，结合专家意见修改完善，下周方案报市林园局审查。

看到瑶海区这些发展是不是也是觉得棒棒哒？

但合肥今年的快速发展可不仅仅只是市区的发展

县域的发展同样也是有目共睹的哦

其中，离市区最近的肥西县近日同样传出消息

肥西县再添往来合肥城区的通途——蓬莱路跨派河桥

这也就是说，以后从合肥市区到肥西县将会更为方便快捷

具体情况，还是和小编先一起了解下吧

蓬莱路将建跨派河桥

蓬莱路跨派河桥工程现状

蓬莱路跨派河桥工程进入施工招标阶段，建成后将形成一条宽敞的快速路，合肥与肥西之间将再添通途。

上跨派河大道设置桥梁枢纽

蓬莱路跨派河桥(云谷路—芮祠路)工程北起蓬莱路与云谷路交口，与已建成的蓬莱路北段顺接，向南与卫星路交叉后，依次跨越王建沟、派河、派河大道(城市主干道)，至终点芮祠路，接蓬莱路南段。

全长约1.9km，其中主线桥长约1.15km，设计速度80km，双向六车道(部分八车道)，为城市快速路。道路建成后，肥西县到合肥市区又添新通道。

上跨派河大道设计方案详情

根据设计方案，该段道路与云谷路为平面十字交口；与卫星路、灯塔路成T形交叉，均采用右进右出形式，其中，与卫星路交口处设置左转匝道利用桥孔下穿，接上蓬莱路主线，方便过往车辆向北行驶。

同时，与派河大道设置互通立交，道路主线桥上跨派河大道，通过设置匝道和辅道实现市区与肥西方向互通。其中，匝道A通过设置环形匝道实现肥西到市区的交通转换；通过右转定向匝道D实现市区到肥西的转换；在主线两侧设置地面辅道B、C，与派河大道平交，满足派河南岸片区与派河大道的交通转换。

看完这些

小伙伴们是不是对大合肥今年的发展感到满满的骄傲呢？

毕竟大合肥在市区不断发展的同时

县域也丝毫没有落后

也一直在不断的发展着

相信这样的大合肥以后一定也会发展的更好

让我们一起期待吧

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