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我们社区下个月将实现道路“微循环”，你知道吗？

什么是“道路微循环”？

“微循环改造”是畅通城市支路流通、缓解主干道交通拥堵的重要举措。 说白了，就是用“微改造”来缓解老旧社区的交通拥堵，改善社区道路乱象~

哪些社区将是第一个？

道路“微循环改造”怎么样？

消息来了！

今年8月底前

我市将建成首批示范住宅小区

“微循环”改造工作

首批“微循环改造”社区

就是这5家公司

☞凤鸣社区

☞凤翔社区

☞丰台社区

☞白云社区

☞华西社区

如何促进“微循环改造”？

■通过拆除围墙、取消栏杆、开放大门、设立单向街、规范停车管理、禁止路边摊等措施，对社区道路进行微整治和严格管理，充分发挥道路的作用充分发挥支路的“毛细管”功能，盘活支路。 道路资源，提高路网密度和道路面积比例，有效缓解部分社区交通拥堵、停车难、秩序混乱问题，为社区居民出行创造安全畅通的道路交通环境。

■市区政府要及时组织召开有关单位与第一批示范社区（凤鸣社区、凤翔社区、凤台社区、白云社区、花溪社区）的社区、居委会、物业管理人员等参加的联席会议。社区），形成第一批示范社区微循环改造工作的初步意见。

■在完成第一批居住区道路微循环交通组织改造示范工程的基础上，各单位要根据效果总结经验，以点带面，加大其他社区基于道路和交通的交通组织改造力度流动条件凤台，逐步建立长效改造机制。

■市区政府负责社区道路微循环改造的资金保障和群众沟通；

市公安局负责道路“微循环”改造工作的指导和技术支持；

市城管局负责清理社区露天道路上的非法摊位和占道作业。

你期待吗？

未来，在老社区

道路不会那么拥堵

这些“大动作”都是

《晋城市》

开展城市道路交通综合整治工作

实施方案内容

市人民政府办公室

计划已发布

除了加大力度

开展社区道路微循环改造

采取以下补救措施

这也是改善交通环境的民生工程。

01

创建综合整治“示范道路”和“示范区”

在晋城市建成区创建5条“示范道路”、1个“示范区”。

确定的5条“示范路”分别是：市区泽州路鲤鱼港至国贸哨所、丰台街道税务哨所至文波哨所、文化路至洪泽街道、文波路支队至新波哨所、靖西、丰西港至电场港、前进全段路;

其中一个“示范区”位于文昌街、兰花路、红星街、京西路形成的闭环区内。

完善道路交叉口交通通道化设计，重点解决车辆掉头和左转冲突； 优化交通信号控制技术，重点解决双向四车道（含）道路上行人和非机动车两次过马路问题； 路段要采取单向通行、变道、潮汐车道、开辟“死路”等综合措施，缓解主干道和重要路段早晚交通拥堵。

02

改善停车环境

■制定城市停车设施专项规划时，必须坚持差别化供应的原则。

■ 对建设项目配备的停车设施进行集中整治，对拟改作停车场的，督促所属单位限期恢复停车设施。

■鼓励挖掘现有土地潜力，利用闲置土地、平地建、拆除非功能性建筑（临时建筑）腾出土地，或利用地下空间增加停车位、补充配套建筑等；

■ 鼓励企事业单位、居民小区和个人利用自有土地、地上、地下空间建设停车场，并允许对外开放并获得合法利益；

■鼓励社会企业开发“停车资源APP”，实现重点区域停车资源共享凤台，推动“互联网+停车”融合发展，方便公众在线查询、预约停车位。

■“二团”场馆周边道路、“示范道路”、“示范区”要组织街道办事处、社区等基层组织积极协调驻地单位、社区，加大停车资源开放力度；

■在医院、学校、客运码头、商圈等临时停车需求量较大的区域，可设置临时停车区，在不影响主要交通流量的情况下满足公众停车需求；

■针对老旧小区、高密度住宅小区夜间、节假日停车资源紧缺的问题，通过协助社区业主科学规划停车位、设置夜间停车位，满足群众停车需求。

03

开展小街巷综合治理

■针对四车道及以下双向道路交通与停车矛盾，按照“一条路一法”、“一街一策”的原则，通过以下方式化解矛盾：完善标志标线，实行单向交通组织，改造“死路”。 小街道微循环；

■开展小街小巷摆摊、摆路边摊、私设木桩、私锁等违法占用道路资源专项整治，严禁占道作业、以路当城、私自取道等行为依法设置路障、私自占用资源。

04

完善城市慢行交通系统

■ 合理设置“非机”、“非人”隔离护栏、阻车桩、隔离墩等设施，满足行人和非机动车通行需要；

■在道路两侧合理位置设计非机动车停车位，确保非机动车、摩托车、共享单车有序停放。

通过这些措施

我们的城市道路交通

将会得到很大的改善

创建一个

有序、顺畅、安全、绿色、文明

城市道路交通环境